Автомобильный кризис

Роман, голосую за ваше мнение двумя руками (отдельное спасибо за непиарщину, а ТЕМУ с большой букві) и правой ногой. Левую оставлю для собственного мнения:

роста рынка, на самом деле, не было!!!

Не 70, а до 90% автомобилей на пике продаж отпускалосьв кредит. Причем с нулевым первым взносом! И это развратило покупателя, и зашибло ему мозги. Конкретный пример.

Беру на тест Chey Kimo и оформляю договор на тест-драйв в том же помещении, где оформляются кредиты. Приходит молодая семья. Он Работяга с большой буквы, она на 7-м месяце беременности. Иногродние, живут на квартире. Пришли брать в кредит Chery QQ в базе (тогда это чтоилдо около 35 тыс. грн.). Лично я бурно одобрямс такой выбор: маленький автомобильчик не помешает молодой маме, подрившей жизнь маленькому человечку. Но уехали ребята на Tiggo за 91 тыс. Почему? КРЕДИТ, что у нас вопринималось как ШАРА. Типа: могём платить по $120/мес, смогём и 300...

Автомобильный рынок 2007/2008 есть огромный мыльный пузырь, проколотый кризисом. А фантастические инвестиции в "бульбашки" НЕ МОГЛИ НЕ ОКОНЧИТЬСЯ КРАХОМ. 

"Кредитный рай" развратил не только покупателя, но и трейдеров. "Аналитики" (кстати, правильный корень у этого существительного, не находите?:)  ) в большинстве своем произносили с амвонов маркетинговых департаментовпанегирики о всеобщей автомобилизации и подсчитывали, в каком месяце будеи продан 500-тысячный автомобиль и когда в Украине будет продано млн авто за год. А богатые чебурашки, развесив уши, под эту хрень брали длинные кредиты и раздували штат. Но какой?! Ладно, продавец-консультант концептуального автосалона не знает конкурентов и не может объяснить, почему Peugeot 107 гораздо дороже, чем Citroen C1. Но знать расход топлива, динамику предлагаемого авто и число цилиндров под капотом он просто обязан. Между тем, значительная часть телефоно-девочек и салоно-мальчиков плыла на элементарнейших вопросах. Ну и выше персонал не многим лучше...

Товарищи блоггеры! Когда в первой половине 1990-х гг. начинался легальный автоимпорт, белых трейдеров считали кретинами. Вопреки диагнозу, они продавали авто по диким с точки зрения вторичного рынка ценам и безовсякого кредита! И каждый год продавали все больше. Потому что, ИМХО, тогда в автосалонах работали МЕНЕДЖЕРЫ. Если угодно, Романтики.

Вот вам и выход из кризиса: верните в автобизнес профессионалов, а смазливых "праффиссианальных" girls отправьте туда где им место: на обложки эротических журналов и на старницы справочников по геникологии.

Подчеркну, это мое личное мнение, ни коим образом не претендующее на истину в последней инстанции:)

GoodLuck-Будьмо-Хехао

Рынок не рухнет. Он просто станет таким, каким должен быть. А цены автотрейдеры будут снижать вовсе не из-за роста доллара и кризиса. Тут более глубокие причины, о которых трейдеры не так чтобы помалкивают, но предпочитают не распространяться:)