|
|
|
|
|
|
На сегодняшний день Украина является одним из приоритетных рынков для поставок китайских автомобилей. А все потому, что китайцы способны на равных конкурировать с европейскими и азиатскими производителями автомашин.
комментариев нет
Китайская дорожная полиция задержала в провинции Хэнань мужчину, который проехал несколько сотен километров с картоном вместо лобового стекла грузовика. Об этом сообщает Ananova со ссылкой на China News Network.
По данным издания, водитель попал в аварию, в результате которой грузовик остался без лобового стекла. Вместо того, чтобы починить машину, владелец заменил стекло картоном и поехал дальше. Полиция обратила на него внимание только через несколько дней.
Сообщается, что если на дороге были другие машины, китаец высовывался через окно боковой двери, чтобы видеть их. Однако ехать так постоянно он не мог, в первую очередь из-за достаточно низкой температуры, которую было еще сложнее переносить на высокой скорости.
В остальное время водитель смотрел на дорогу через маленькие дырочки, проделанные в картоне. По мнению полицейских, такой способ вождения представлял очень серьезную угрозу для окружающих. Сотрудники дорожной полиции отправили машину на стоянку и запретили ездить на ней до ремонта. Источник: Лента.ру
Распугав потенциальных покупателей китайских авто тестаи-страшилками, перенесемся на безбрежные просторы США и стукнем в соотвествии с местными стандартами легендарный пикап Ford F-150. Хорошая машина: большая, солидная, комфортабельная, нетривиальная, многофункциональная, сексапильная (в смыле равнопригодна для секса и перевозки пиломатериалов)
Повосторгались? А давайте-ка ее стукнем!
Wow! Оказывается, легендарный заокеанский пикап рамной конструкции с многолитровым монстром под капотом с точки зрения безопасности ничуть не лучше "Амулета" или ВАЗ-2104. Складываются огромные янки за здорово живешь. И в процессе этого складывания превращают в фарш водителей, которые при жизни самоуверенно считали большие пикапы безопасными автомобилями. RIP-RIP, дорогие товарищи! Смерть в американском авто престижней, чем выживание в китайском! Не правда ли, baby?
А теперь компот.
Сравните эти краш-тесты и, по возможности, просмотрите их он начала до конца. Особенно второй. Для просмотра клип-2 рекомендовано знание english на базовом уровне или соседство особы с таким знанием.
Brilliance BS6
Страшные кадры, но прокомментирую. Внимательно посмотрите на боковой камере, что происходит с ребенком (сзади, манекет сидит на ISOFIXе). Врагу не пожелаешь такое авто, хотя два украинских импортера дрались между собой за право представлять Brilliance в Украине. ИМЕННО ЭТИ КАДРЫ ГУЛЯЮТ ПО СЕТИ, как доказательство гробоподобия китайских легковушек. Даже таких престижных, как BS6. И такие машины есть в Украине (произведены до осени 2007).
!!! НО !!!!
У этого видео есть продолжение, о котором чайнофобы предпочитают "не помнить". Особенно те, кто глаголят: "Китайские автообили гробы! Наши лучше":) Мне вот инетесно, функционер Минпрополитики, вякнувшие такое сам-то понял, чё сказал?:)
После того, как ADAC разбил BS6 и ужаснулся, китайцы переделали конструкцию кузова и технологию сборки ЭКСПОРТНЫХ Brilliance. ВНИМАНИЕ, через 79 дней машину разбили повторно, и оценили безопаность BS6 в ТРИ звезды, хотя за предыдущую попытку, ИМХО, нужно давать 10 лет с конфискацией имущества и ущемлением в правах размножения.
Народ, прочувствуйте разницу между китайским и украинским автопромом: китайцы за 80 дней из BS-гроба сделали BS-МАШИНУ. А наши заводы, со всеми своими льготами, преференциями, депутациями и проституциями по-прежнему выпускают переднеприводны авто с капотами-гильотинами и заднеприводные, гарантирующие гибель экипажа в ординарном ДТП.
Ну и теперь на закуску полная версия разбития Brilliance BS4 по EuroNCAP-2009, с которой все и началось. Тем, кто знает английский, рекомендую прочеть текстовый комментарий (правый верхний угол).
Brilliance BS4 2007-2010 по EuroNCAP-2009
Ув. блоггеры!
Памятуя обязательство пользоваться перепроверяемыми аргументами и фактами (сорри за невольную рекламу одноименного издания:) ), с помощью объективного видео подтверждаю сентенцию о том, что автомобили НОРМАЛЬНЫХ китайских производителей лучше российских.
Поскольку не все понимают особенности краш-тестов (пишу без иронии сам многого не знаю и всегда благодарен учителям, рассказывающим о неизведанном), даю легкие комменты.
ВАЗ-2104
Многие владельцы китайских авто не понимают простую истину: дешевый автомобиль не может быть идеальным. Априори. А потратив 1/2_Фольксвагена на сопоставимую по классу китайскую колесницу, наш покупатель хочет получить Diablo/Defender/HiAce/Mini/Escalade в одном флаконе. Такие машины существуют. На поле чудес в стране дураков.
Теперь "по косточкам"
1. Скорость
90% китайских авто стремятся выйти из под контроля при скорости движения свыше 120 км/ч. При скорости 130 км/ч их моторы трансмиссии воют, как волчья стая в полнолуние. На 140 км/ч волком воют ангелы-хранители водителя и пасажиров. А объясняется все просто: в Китае никто не ездит быстрее 90 км/ч. Даже заводские пилоты на полигонах:)
Активная переписка в личке по поводу поста о китайских авто натолкнула меня на мысль выделить данную тему в отдельный топик. Итак, с Вашего позволения...
Q. Купил бы я китайское авто, если бы у меня были деньги на корейское, европейское, немецкое?
A. Однозначно нет!
Q. Имея право выбора между китайцами и россиянами, кому бы я отдал предпочтение?
A. Китайцам.
Автобазар
Купить авто Продать авто
Автопарк
марки автомобилей
Новые пдд в Украине
ПДД Онлайн
Новые штрафы
Штрафы за нарушение пдд
Обои для рабочего стола
Обои авто
Контакты авто эвакуаторов
Эвакуатор
Реквизиты ГАИ
как платить штрафы
загрузка...
