2
В Государственную думу России внесен законопроект о взимании транспортного налога через дополнителный налог на топливо.
Сегодня, как в Украине, размер транспортного налога в РФ вычисляет федеральная налоговая служба. Главным критерием налогообложения является мощность двигателя. Кроме того, в РФ используются региональные коэффициенты.
Величина налога будет зависеть от количества потребляемого топлива. Чем больше мощность двигателя и чем больше он ездит, тем больше потребление автомобильного топлива, а следовательно, и размер налога.
Налогообложение "из заправочного пистолета" широко используется во многих развитых странах. Она логична и прозрачна, но опасна тем, что некоторые правительства завышают топливный налог, перекладывая собственные промахи и проблемы на сидящих за рулем сограждан.
Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3404759/
2
Дмитрий Серов
Автопрофессионал
Обозреватель рубрики авто/мото
Как видно государственное вмешательство в судьбу автопрома не является столь успешным и в других странах.
На сегодняшний день Правительство США, профинансировало General Motors, Chrysler, и финансовые институты и различные отрасли поставщиков на сумму около $ 80 млрд. из денежных средств налогоплательщиков, и теперь начинает переживать будут ли эти деньги возращены обратно. Сенат провел слушания с целью обсудить положение дел с государственными кредитами, а также выяснить возможность возврата денег, так как уверенности в этом даже у страны притендующей на самую прозрачную демократическую систему НЕТ!
3
Как сообщает AUTO-Consulting, в мае АвтоВАЗ контролировал в Украине лишь 16%, что является беспрецендентным показателем за всю историю. Еще месяц назад ВАЗ держал 21% (что тоже крайне мало), но майские результаты стали "тревожным звонком". Не смотря на оптимистические прогнозы, касательно безбедного будущего АвтоВАЗа в кризисный период, реалии пока отличаются. Украинцы не готовы платить за ВАЗы ту стоимость, которую озвучивают дилеры, да и еще целый ряд дилерских проблем сказался на позициях лидера украинского рынка.
Показательно, что схожие тенденции просматриваются и в России, где АвтоВАЗ в мае занял всего 23%.
В Украине буквально на "пятки" уже наступает Hyundai, занявший в мае 9,56% рынка. Подчеркнем, что в Украине представлен практически весь модельный ряд ВАЗов, начиная с ВАЗ-2107 и заканчивая хэтчбеком ВАЗ-2172. Кроме того, на рынке еще присутствуют ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 запорожского производства, а также ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111 производства завода "Богдан". Общими усилиями и импортера и украинских производителей удалось покрыть лишь 16% рынка, потеряв за один месяц 24% продаж.
Уже очевидно, что без нестандартных решений "вырулить" ситуацию на украинском рынке не удастся, а надежды на окончание стоков у конкурентов могут и не оправдаться. АвтоВАЗу нужны новые покупатели, новые модели и новые идеи.
Из моделей украинского производства относительно неплохо продаются лишь ВАЗ-21099, а вот "десятка" черкасского завода "Богдан" пока не позволяет расширить сбыт. Она оказалась "зажата" в конкурентной среде с ЗАЗ Lanos и целой гаммой моделей китайского производства. Lada Priora 2009 г.в. по цене 74120 грн. также не нашла отклика в новых условиях, хотя в прошлом году расходилась очень неплохо. В салонах появились Priora и с кондиционером купить новые автомобили этой марки можно по цене 83380 грн., что уже вплотную подходит к стоимости украинской Hyundai Elantra XD. Увязла в ценовой войне и Lada Kalina, за которую в 2009 г. просят 60-70 тыс. грн. На фоне стоковых "китайцев" она явно проигрывает.
Опрошенные AUTO-Consulting дилеры ожидают активизации спроса на ВАЗы после окончания "войны скидок" на модели 2008 г.в. на рынке, но только ли в этом причина?
2
Дмитрий Серов
Автопрофессионал
Обозреватель рубрики авто/мото
General Motors подписала предварительное соглашение о продаже бренда Hummer. Похоже, что права на производство этого автомобиля уходят к китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, которая до недавнего времени занималась производством тяжелых грузовиков.
4
Рискуя снова нарваться на отрицательный рейтинг, выкладываю эту ссылку. Теперь – с комментариями:)
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=12630
Угроза применить таможенные санкции к Узбекистану прозвучала из России сразу после посещения «АвтоВАЗа» премьеромПутиным. Для блоггеров не секрет, что ситуацию в Тольятти нельзя назвать кризисной – она катастрофична. Один из способов решения проблем – любыми методами наращивать экспорт, поскольку в самой России скопилось свыше 100 тыс. невостребованных «Лад».
Я предполагаю, что Узбекистан может быть первой ласточкой, и подобные методы приволжской экспансии российский «АвтоВАЗа» применит в Украине. Такая экспансия больно ударит по бизнесу легальных импортеров, работающих в общем с Тольятти сегменте.
Подчеркну – это ИМХО, не претендующее на пророчество.
1 комментарий
Автобазар
Автопарк
Новые пдд в Украине
Новые штрафы
Обои для рабочего стола
Контакты авто эвакуаторов
Реквизиты ГАИ
